汽车发动机响声很大是怎么回事
1、机油：
如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了。
2、皮带：
查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动了，会导致发动机舱的声音变大。
3、水温：
如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。
4、怠速：
如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。
5、隔音：
如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。
汽车发动机声音变大没有动力
汽车发动机声音变大的原因有哪些？
1.发动机下护板螺丝松动。当我们把他固定后，异响就消失了！
2.发动机舱内塑料件出现松动情况。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。
3.发动机皮带产生异响。皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，此时需要更换或者调整松紧度。
4.发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格导致。清洗积碳，更换燃油即可恢复正常。
5.气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被压上去。但如果气门一直响，就要考虑更换高粘度机油了。
6.发动机回火故障。发动机会有噗噗的声音，多与气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时即可。
7.发动机缺缸，即某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。
8.轴承异响。轴承异响是有规律的嗡嗡声，比如说发动机涨紧轮、惰轮等，此时需要更换相关零部件。
弄清楚发动机声音大的真正原因，才可以“对症下药”，避免盲目更换机油造成机油的浪费和车辆养护费用的增加。
帝航脂类全合成机油性能优异，具有良好的抗氧化性和热安定性，给发动机提供超强的油膜保护的同时又具有长达1年之久的更换周期，所以如果您的爱车机油尚在更换周期内，而发动机声音变大，建议先从其他方面进行车辆检查。
汽车发动机声音很大是什么原因?
汽车发动机声音很大有以下几种原因：
1、气门漏气响
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷添加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。
处理办法：
拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，从头调整气门空隙。
2、气门敲击响
在发动机怠速工作时发作气门杆尾端与其驱动件之间发作接二连三的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改动或断火时动静无变化。
首要原因：
1、调整好的气门空隙有变化（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。
2、气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门空隙过大或纷歧致。
3、气门绷簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。
处理办法：
从头调整好气门空隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，替换磨损严峻的部件。
3、气门座响，座圈掉落
气门座圈外表粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不妥形成松旷，选材不妥遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。
处理办法：
依照安装工艺要求从头镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。
4、机油粘度过大这种状况比较特别，并不多见。它都发作在比较先进的车型，配气体系的气门挺杆部分运用了液压挺柱，如红旗、奥迪、桑塔纳等轿车。运用液压挺柱，可确保气门空隙为零，从根本上消除气门响。
此刻，机油在液压挺柱中起到了液压油的效果，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反响滞后，相应的挺杆伸出长度不行，气门空隙加大，由此形成气门产生响声。
如果因机油粘度大而引起气门响时，只需换上粘度低些的机油就可以解决问题。
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