领动16发动机是十佳发动机吗?
领动1.6发动机是沃德十佳发动机,1.6自然吸气发动机采用了缸内直喷技术,不仅动力强劲,发动机的燃油经济性表现也十分不错。
领动1.6自然吸气发动机,是直列四缸发动机,最大功率130kw,最大扭矩157牛米,同时配备了一款6速自动变速箱,除了正常的驾驶模式以外,还附带了ECO与SPORT两种模式。
1、6自然吸气发动机采用了可变气门正时,可变气门正时即生成电子控制系统,气门正时可以随着汽车发动机的工作状态而做出适当的调整,就是说汽车无论在什么样的工作状态下,都有比较高的进气效率,使发动机能够正常工作,并且还能提高发动机的燃油经济性,这款发动机的整体结构比较简化,发动机内部的布局更加紧凑,使发动机的重量整体减轻,有效的减少了发动机舱的占用面积。
1、6自然吸气发动机的缸内直喷技术容易产生积碳,长时间使用,发动机就会产生积碳,从而影响发动机正常工作,建议车主2-3万公里清理一次发动机积碳。
领动1.6l发动机是沃德十佳发动机吗
1.6自然吸气缸内直喷和1.4T涡轮增压两款发动机均是沃德十佳发动机。
领动1.6l发动机是沃德十佳发动机吗
领动搭载的另一款在国内同级首次采用直喷技术的1.6L GDI发动机,也曾摘得2012年度的“沃德十佳”称号,并且当年战胜的对手是连续6年折桂的宝马1.6T HP涡轮增压发动机。因此,业界也公认现代此款1.6L发动机是历年十佳中含金量最高的一
领动1.6是十佳发动机吗
领动1.6发动机是沃德十佳发动机,1.6自然吸气发动机采用了缸内直喷技术,不仅动力强劲,发动机的燃油经济性表现也十分不错。
领动1.6自然吸气发动机,是直列四缸发动机,最大功率130kw,最大扭矩157牛米,同时配备了一款6速自动变速箱,除了正常的驾驶模式以外,还附带了ECO与SPORT两种模式。
1.6自然吸气发动机采用了可变气门正时,可变气门正时即生成电子控制系统,气门正时可以随着汽车发动机的工作状态而做出适当的调整,就是说汽车无论在什么样的工作状态下,都有比较高的进气效率,使发动机能够正常工作,并且还能提高发动机的燃油经济性,这款发动机的整体结构比较简化,发动机内部的布局更加紧凑,使发动机的重量整体减轻,有效的减少了发动机舱的占用面积。
1.6自然吸气发动机的缸内直喷技术容易产生积碳,长时间使用,发动机就会产生积碳,从而影响发动机正常工作,建议车主2-3万公里清理一次发动机积碳。
8万不一定要选帝豪的车吗
最开始了解到帝豪这款车的时候,笔者还在上初中,当时亲戚买了辆帝豪的手动版本,排量和配置什么的笔者并不清楚,笔者只知道帝豪这款国产轿车的品质是真的过硬,因为亲戚的帝豪开了大概5年的时间,三大件却一直没有出过毛病。所以,很显然国产车之中也是有着很多品质过硬的轿车和SUV存在。当然,论及 汽车 的品质,技术更为成熟的合资车俨然更有优势,特别是以丰田、本田和日产为首的日系车企旗下的日系轿车和SUV,它们在品质方面的表现更是达到了领先同级的地步。
不过,日系车的品质固然不容置疑,但是遗憾的是它们之中的大多数不仅存在着内饰用料和配置套稍逊同级的缺憾,同时定价还比同级较高,在产品力方面就表现得十分差强人意了。那么从日系车身上我们是不是能够得出"所有品质过硬的合资车的性价比都不高"这一观点呢?答案当然是否定的,我们今天要谈论的-现代领动正是一款品质优秀,且性价比还非常高的合资车。
首先,就品质而言:现代领动虽然跟同级的卡罗拉和朗逸都是紧凑级合资车,但是不得不承认就焊接工艺来看,现代领动确实是要稍逊一筹,但是现代领动所身搭的技术却十分的成熟,都是经历了时间的检验。特别是现代领动所搭载的包括底盘、发动机和变速箱在内的 汽车 三大件,它们所采用的技术更是十分的成熟。就来领动所搭载的1.4T或1.6L发动机来说,它们就曾凭借着自身稳定的技术获得了全球十佳发动机的称号,所以很显然,领动的整车品质是值得肯定的,它的质量在笔者看来并不会输给丰田卡罗拉。
其次,就产品力来看:现代领动作为一款车身长宽高和最大轴距分别达到了4610mm*1800mm*1450mm和2700mm的紧凑级轿车,它在空间方面的表现就极大地提高了自身的产品力,整车无论是载物空间还是乘坐空间均是要比同级的吉利帝豪更加的宽敞,且比之卡罗拉这样的家用标杆也是毫不逊色。而且,除了空间表现优异之外,整车的车身刚度和厚度比丰田卡罗拉更为优秀的领动,它在安全性和隔音性能这两方面的表现也达到了同价位一线的水准。
并且,作为一款搭载全球十佳发动机的紧凑级轿车,领动在动力性能和燃油经济性这两方面的表现也是产品力的体现。领动的1.4T和1.6L车型搭载的均是全球十佳发动机,其中1.4T车型不仅能够爆发出130马力和211N.m的峰值性能,同时它的百公里油耗才6.5L左右。而领动的1.6L车型则是能爆发出130马力的最大功率和157N.m的峰值扭矩,且百公里油耗仅在7L左右。由此可见,现代领动这款发动机全球十佳的合资车不仅性能比卡罗拉和吉利帝豪更强,同时它的燃油经济性还不比丰田卡罗拉差。
最后,再来谈一谈现代领动的性价比。领动作为一款质量不比卡罗拉差,但产品力更胜一筹的合资车,就算是结合上品牌因素,它的定价也应该和卡罗拉平齐才对。但是,领动不仅厂商指导的起步价仅在9.98万,比之卡罗拉要便宜许多,同时它现在还身具巨大的终端优惠,最低配1.6L的起步价都已下探到了8万以下了,跟帝豪的高配车型一致。由此可见,领动的性价比和产品力都是非常高的,虽比帝豪要逊色一筹,但是在整个合资车系中却是算得上佼佼者。
总的来说,现代领动这款合资车的产品力、品质和性价比都非常不错,整车的硬实力比之帝豪更有优势。所以,已降至8万的领动俨然已成为了广大车主不必执着于帝豪的一个理由。当然,现代领动的身上也是有着很多不足之处,我个人认为领动除了用料跟同级大多数合资车一样,存在着简陋的现象之外,它身上所具有的悬架减震差、市区路段油耗较高和起步肉等不足之处也是需要改进,你们觉得呢?
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