什么是活塞摆动什么是活塞窜动
1、英国发明了一种楔型活塞,工作时摇摆活动的发动机。这种发动机的活塞工作时不是上下运动,而是像摆钟式的向两边摇摆,使固定在飞轮上的曲轴旋转。
2、这种新颖的发动机只需3个活动部件:一副活塞、一根曲轴和一个飞轮。与普通发动机相比,该机燃料可节省一半,体积缩小为八分之一,制造成本只有五分之一。
曲柄连杆机构将活塞的什么运动
活塞运动:活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程,活塞式航空发动机大多是四冲程发动机,即一个气缸完成一个工作循环,活塞在气缸内要经过四个冲程,依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。

扩展资料
组成
主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成,气缸是混合气(汽油和空气)进行燃烧的地方,气缸内容纳活塞作往复运动,气缸头上装有点燃混合气的电火花塞(俗称电嘴),以及进、排气门。
发动机工作时气缸温度很高,所以气缸外壁上有许多散热片,用以扩大散热面积,气缸在发动机壳体(机匣)上的排列形式多为星形或V形,常见的星形发动机有5个、7个、9个、14个、18个或24个气缸不等。
在单缸容积相同的情况下,气缸数目越多发动机功率越大,活塞承受燃气压力在气缸内作往复运动,并通过连杆将这种运动转变成曲轴的旋转运动,连杆用来连接活塞和曲轴,曲轴是发动机输出功率的部件,曲轴转动时,通过减速器带动螺旋桨转动而产生拉力。
除此而外,曲轴还要带动一些附件(如各种油泵、发电机等),气门机构用来控制进气门、排气门定时打开和关闭。
活塞冲程类别
冲程有2冲程和4冲程之分2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环,也就是完成吸气(2冲程称作扫气)--压缩--做功--排气,这是2冲程发动机的特点。
4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环,也就是吸气--压缩--做功--排气(初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程)。
二冲程发动机没有气门,利用缸套上的扫气孔进气,四冲程发动机有气门,利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链),正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关,同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机,但4冲程发动机省油。
什么是活塞摆动什么是活塞窜动呢
1、英国发明了一种楔型活塞,工作时摇摆活动的发动机。这种发动机的活塞工作时不是上下运动,而是像摆钟式的向两边摇摆,使固定在飞轮上的曲轴旋转。
2、这种新颖的发动机只需3个活动部件:一副活塞、一根曲轴和一个飞轮。与普通发动机相比,该机燃料可节省一半,体积缩小为八分之一,制造成本只有五分之一。
活塞在气缸内做什么运动?
活塞在气缸里面进行上下往复运动,通过连杆与曲轴相连,将燃气燃烧产生的能量转化为机械能,推动发动机的工作。具体来说,当活塞向下运动时,气缸内的燃气被压缩,然后在点火的作用下燃烧,产生高温高压气体,推动活塞向上运动,同时带动连杆旋转,使曲轴转动,驱动发动机的工作。随着活塞的往复运动,气缸内的燃气不断被压缩和燃烧,不断地产生能量,持续地驱动发动机工作。
活塞式运动是什么意思
摘要:活塞是汽车发动机的重要配件,通过活塞在气缸内的运动,使发动机能将燃烧可燃混合气的化学能转化为机械能,活塞在气缸内的运动就是活塞式运动,主要有往复活塞式和旋转活塞式两种运动方式,其中往复活塞式是比较主流的。除了汽车的活塞运动外,活塞运动还有一个引申含义,即男女之间的性爱活动。下面一起来了解一下活塞式运动是什么意思吧。一、活塞式运动是什么意思
活塞式运动是指汽车配件活塞在气缸内进行的运动(一般是往复运动),当曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。像汽油机,柴油机都是通过活塞运动来运作的。一般来说,活塞在气缸内的运动要经过四个冲程,依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。
除了汽车的活塞运动外,它还有一个引申出的含义,即男女之间的性爱活动,这就是为什么大家在说做活塞运动的时候都有一种意味深长的笑容,当然,这只是作为一种形象的表达。
二、活塞的运动方式有哪两种
发动机就是将燃烧可燃混合气的化学能转化为机械能的机器,其中活塞起到至关重要的作用,正是活塞的运动使发动机得以正常工作。活塞的运动方式分为两种:
1、往复活塞式
四冲程的工作循环为进气、压缩、作功、排气四个行程:
(1)进气行程下进气门打开,排气门关闭活塞从上止点向下止点移动,气缸吸入空气同时汽油喷出与空气形成可燃混合气,当活塞过了下止点时进气门关闭,活塞开始上行压缩可燃混合气。
(2)压缩行程下活塞向上止点运动,进、排气门关闭,缸内压力升高,气温可达300℃-400℃。
(3)作功行程时,活塞运行到上止点,火花塞发出电火花点燃可燃混合气,压力继续升高,温度上升到2200℃-2500℃,高温高压燃气推动活塞快速向下止点运动,此时进、排气门关闭。
(4)待作功行程结束时,排气门打开,活塞向上止点运动,此时缸内压力大于缸外压力,废气快速排出,即排气行程。
2、旋转活塞式
相比于往复式活塞发动机,旋转活塞式发动机利用转子代替了往复活塞的往复运动,转子发动机在工作的时候,弧面上的燃烧气体压力推动转子旋转,进而带动主轴旋转输出动力。
现在市面上的汽车大多采用的往复式的活塞,通过活塞的上下运动推动曲轴转动从而达到做功的目的。
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