宝马X2火花塞多久换一次,宝马火花塞多少公里换一次最好

宝马X2火花塞多久换一次

宝马X2火花塞更换周期为4万公里,采用NGK火花塞。火花塞属于点火系统的一部分,它的主要作用是把点火线圈的高压电引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气,从而使发动机做功。

如何判断火花塞是否需要更换?火花塞是否需要更换时拆下来检查,观察其颜色和电机之间的缝隙,陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便,也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难,怠速是否抖动,或者感觉到发动机性能有无明显下降,如果有这些症状发生,很有可能火花塞使用期限到了。

宝马X2火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂。用容器装适量的化油器清洗剂,把火花塞放入浸泡20分钟左右,之后用毛刷清理火花塞的头部,即可清除上面的积碳。

2、白醋清洗。白醋清洗法与化油器清洗法相似,更加简便实用。白醋方法使用频率不能太高,它的腐蚀能力会损伤火花塞,每次清洗过后要清理干净表面的白醋。

宝马火花塞多少公里换一次最好

关于宝马火花塞的维护周期,平台之前发过几篇文章。上周发布了文章《宝马官方最新的保养周期表》。然后,很多人评论了变速器油和火花塞的维护问题。变速器油说了好几次。见过的朋友心里应该有杆秤。今天主要调查b类发动机的火花塞更换周期。这里主要讨论宝马的n系发动机(N20、N55等)和b系发动机(B38、B48、B58等)。宝马官方的说法是b系发动机每2万公里更换一次,n系发动机每4万公里更换一次。n系的4万变了,很多车主还能接受,但是b系的2万变了,太频繁了,统一不了,出现了各种各样的声音。下面是调查表(PS)个人观点,如果没有故障症状就好了,建议更换4万次。这是只有业主自己才能决定的选择问题。你是怎么选择的?分享吧!

宝马X2火花塞多久换一次?

宝马X2火花塞更换周期4万公里,使用NGK火花塞。火花塞是点火系统的一部分。它的主要作用是将点火线圈的高压引入发动机气缸,火花塞电极之间产生火花点燃混合气,使发动机做功。如何确定火花塞是否需要更换?如果需要更换火花塞,将其拆下检查,并观察其颜色与电机之间的间隙,以及陶瓷与金属外壳之间的间隙是否泄漏。如果不方便拆卸,还可以观察汽车在寒冷条件下启动是否困难,怠速是否抖动,或者发动机性能是否明显下降。如果出现这些症状,很可能是火花塞的使用寿命延长了。宝马X2火花塞积碳的清洗方法1.化油器清洁剂。在容器中装入适量的化油器清洁剂,浸泡火花塞约20分钟,然后用刷子清洁火花塞头,清除其上的积碳。2.白醋清洗。白醋清洗法类似化油器清洗法,更简单实用。白醋法的使用频率不宜过高。它的腐蚀性会损坏火花塞。每次清洗后,清洗表面的白醋。

宝马火花塞为啥2w换一次,费用

【太平洋汽车网】宝马火花塞2w换一次的目的是防止宝马汽车出现点火能量不足,导致发动机燃烧不良、油耗增加、加速不畅的现象。

宝马X2火花塞多久换一次,宝马火花塞多少公里换一次最好图1

不知道大家知道不知道,宝马对于火花塞的更换的周期曾经是6万公里,还有4万公里,但是这2年的很多新车,宝马4S店都规定2万公里或第二次保养的时候更换火花塞。车主不经要问:“好的火花塞可是听说能用10万公里啊,为什么现在变的这么短?我们作为车主要不要照做?”下面发表一点自己的看法,仅供参考。

关于火花塞更换目前有几个乱象:

1、有的4S店给出保养手册说是配备B48发动机的车型的火花塞要2万一换;

2、有的4S店又说B48也分车型,比如7系的B48车型是2万,而3系的B48车型又不需要2万一换;

3、有的4S店说全部B系发动机的车型都要2万一换火花塞;

4、然而,宝马官网查看的保养周期,都是4万或第四次保养更换火花塞,不管是N系发动机还是B系发动机;但是,同时宝马官方又给出提示,存在部分车型的火花塞保养间隔为每2次机油机滤保养。

所以,你看,超级乱吧,你也不能说4S店作假,宝马官网确实有这样的提示,可是查看所有车型又都不在2万之列。

既然有点乱看不懂,那我们就从技术上来分析分析:

1、奔驰有些车型也是标注要2万一换火花塞,这些车型是配备高精度缸内直喷+MSI多重火花点火系统+涡轮增压发动机的车型。

原因是:a、高精度缸内直喷可以实现单个燃烧过程中多次喷油,据说是5次;b、多次喷油,为了充分燃烧,就需要多次点火,这就是MSI多重火花点火系统发挥作用的时刻,听说1毫秒可以进行4次点火。也就是说,每做一次功,火花塞就比别人多点火几次,表现出来不就是更换周期上的缩短吗。

c、涡轮增压相对自吸发动机是费火嘴的,这个后面详细阐述。

不过,对比看宝马,貌似每个都不少啊:a、高精度缸内直喷可是宝马的拿手好戏,新一代系统在200bar的喷油压力下喷油时间可控制在0.14毫秒,所以单个燃烧过程中多次喷油也是手到擒来。

b、宝马的连续点火系统也不赖,每个燃烧过程可以产生3-8个的连续点火。

c、涡轮增压就不用说了,宝马的燃油发动机应该早就都配备了吧。

那问题来了,高精度缸内直喷+连续点火+涡轮增压,这样的配备很多年前就有了啊,为什么这2年才要求2万一换火花塞?问题留在这,后面再总结。

2、涡轮增压为什么费火花塞?

实际应该这样说,运行中发动机校正的压缩比越高,越费火花塞。而压缩比是指活塞在气缸内下止点(BDC)时气缸最大容积与活塞在气缸内上止点(TDC)时燃烧室最小体积之比,广义理解为气缸内气体被压缩的程度,所以从这方面理解涡轮增压是变相增加了压缩比的。

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