cvt变速箱打滑怎么办
1、根据厂家的维修手册，cvt变速箱出现打滑情况的最佳解决方案是：直接更换变速箱。
2、CVT是依靠钢带的摩擦力进行传动，将其压紧的锥形盘需要施加极大的压紧力。若压紧力不够，则容易导致打滑而烧毁变速器。所以一旦变速箱出现打滑现象，其使用寿命便己近终结了。
3、为了避免出现这种情车主在保养的时候，可以叫4S店用电脑检查一下CVTF（变速箱油）的劣化值，如果劣化值除以车辆总里程小于2的话，说明还属于正常，但如果一旦超出2的话，则建议更换变速箱油了。
cvt变速箱出现打滑怎么维修
在驾驶过程中，出现了一些异常现象。车辆无法加速，驾驶过程非常费力。同时，发动机转速很高，驾驶过程不像以前那么愉快。停车休息20分钟后，车辆自动恢复。有人认为CVT变速器打滑了，毕竟我们都知道CVT变速器容易打滑。
在我看来，当驾驶CVT变速器时，加速度很弱，驾驶过程很费力，发动机转速很高。这种情况绝对不是CVT变速箱打滑。CVT变速器打滑是一种非常严重的事故。这种变速器损坏无法修复。变速箱现在不会打滑并停止一段时间。
CVT变速器的打滑现象CVT变速器的动力传递过程是通过钢带将主动轮的动力传递给从动轮。钢带、主动轮和从动轮通过油压压缩，依靠钢带和主/从动轮之间的摩擦力增加变速箱的扭矩输出。如果变速器油压不足，钢带与主轮，从轮之间的摩擦太小，发动机输出扭矩很高，钢带与主/从轮之间会出现打滑现象。事实上，主、从动锥轮表面有稳定的润滑油膜，但如果CVT变速器内部打滑，主、从动锥轮表面的润滑油膜就会损坏，锥轮表面会出现很深的痕迹。CVT变速器打滑后，会产生非常严重的摩擦和磨损。变速器内部会有铁屑，导致严重的变速器油污染。变速器内有各种油路，油路非常小。严重时会导致变速器油路堵塞、供油不足等问题。因此，CVT打滑后无法恢复，变速器会慢慢损坏。
打滑是CVT最大的缺点。起初，CVT变速箱通过钢带与锥盘之间的摩擦来传递动力，一旦打滑，动力就会损失。因此，为了避免这种情况，在CVT变速箱的设计中，钢带上有金属板，这会在传动过程中卡住锥形盘。如果这种设计打滑，就不会像失去动力那样简单，这会损坏变速箱。
cvt变速箱打滑的症状怎么维修
CVT变速箱真正强大的地方在于电脑控制程序，您以为您在控制发动机和变速箱？错了，是电脑在控制，实际上它会拒绝执行有害指令，在极端状态下电脑会过滤车主有害的变速箱操作行为，比如手动模式过分的高档低转速，或者是攀爬过于陡峭的大坡，超负荷的指令会被电脑以执行保护的方式改变，所以日常行驶的话，只管踩下油门好了，没有影响，更不会有什么钢带打滑。建议去店里检查一下！ 变速箱打滑以及车辆向下溜车的现象，多数情况下是由于变速箱自身工作性能不良造成的，有可能是由于变速箱内部的摩擦片出现异常磨损或者油压过低而导致打滑。具体的原因则必须要根据实际情况对车辆进行更进一步的现场检查测试来判断。所以说，如果上述现象出现得较为频繁的话，那么建议你及时到哥爱车新干线对变速箱的工作性能进行现场检查测试。 @2019
cvt变速箱打滑维修多少钱
CVT变速箱，它是目前市面上的四大变速箱之一。虽然它产自欧洲，但如今却成为日系品牌的一面旗帜，而我国目前能独立造出CVT变速箱的也就只有万里扬一家公司。为中国的国产车使用cvt变速箱的虽然也有，但比较少，如同九牛一毛，所以中国没必要造cvt变速箱的钢带。而日系车虽然使用cvt特别多，日系车企也把钢带式cvt变速箱。
因为这个是尖端科技。而且是材料学的创新，一体成型或者焊接技术的革命。不是一般的技术手段。不用说钢带能不能制造，就连变速器油都不容易做。变速箱电脑也都是德国的。立起了专利壁垒，目前CVT变速箱的传动机构的专利，都握在德国两家企业的手中，钢带的主要专利在博世那里，链条的主要专利在舍弗勒那里。任何企业想要生产钢带或者钢链。
而且我国的工业化进程起步比较晚，很多涉及到一些基础性的工业产品，专利权都在别国手中，费心费力地把这些东西研究出来，发现还得给一部分利润给别人，最后的成本还比别人贵，CVT往上有性能更好的AT变速箱，往下有更便宜的双离合变速箱，国产车目前的主要研发趋势是双离合变速箱，一是技术门槛低，二是成本低；CVT变速箱市场份额又不高。
Cvt的链条持有在德国舍费勒的手中，也就是说，如果想要生产钢带或者链条，必须要经过以上的两个国家去授权，实际上，所谓的授权就是每生产出一条钢带，精密加工和材料科学是中国2大短板，和世界一流水平差距很大，cvt钢带看着简单，但对以上2点必须达到一流水平才能制造，还有专利的技术壁垒。
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